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关键提示：工作已经完成！建造商日夜晚上，3月31日上午11:10之后，将正式完成并向交通开放的 Road ，该桥由北郑州铁路北部杂货店组成。

农业路桥的鸟类视野

一张图片显示了农业高架道路的上和下口

目前，农业道路高架

东方和西方有8个上桥开口

东方和西方有11个下桥开口

有10个上桥入口向西方和东方开放

西部和东部有7个下桥开口

该版本的说明是基于交通警察第二旅的正式微信

任务完成了！根据 和农村发展局的说法，在3月31日的建筑工人白天和黑夜的建筑工人昼夜， Road （越过 ）将正式开放。其相邻区域的主要桥梁将立即开放，即西南，西北部和西北部的三个坡道，西南，西北部和西北部。此时，郑州的 Road 的主线已完成并开放到交通，这也标志着的“ Tic-Toe +三环”高速公路网络系统的全面网络。

在郑州的“ Tic-toe + Ring”高速公路系统中，总长度约为13公里的农业道路高速公路项目是重要的“水平”。让农业路的东部和西部的中间部分升高道路，变成铁路建设部分，这是“最难破裂的骨头”。由于 Road 跨越了该市在亚洲最大，最繁忙的北货币站的“自然障碍”，因此它是 Road 项目的全线控制项目。

据了解，这次开放到交通开放的 Road- Road的主要部分是铁路建设部分。其中， Road部分是一个单塔双线钢制固定束线电缆固定的桥梁，其跨度布局为221m+221m+221m，桥甲板宽度为43m，两个方向都有十条车道。它是最大的中间跨度和中国最宽的桥甲板的缆桥。 The main a semi- such as a , and the - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -电缆携带电缆的电缆

农业铁路建设部分的开放标志着整个农业Road Line的成功完成。同时，交通的开放包括向西南部，西北到西南和西南的三个坡道，位于 Road Road 。当时，除了北到西， Road 将实现完整的互连。桥开通交通后，将大大改善中央城市北部的运输能力。郑州市将增加一条东西方的主要道路，极大地减轻了北部第三环路彩虹桥的交通压力。

郑州北部的新地标和 Road 的完成过程：

从2016年6月21日开始， Road高架路（ Road到 Road部分）将暂时关闭。

2017年11月26日上午9点左右，第一个钢梁举起重约43吨， Road 的建造已完全进入了钢梁组件和充值施工阶段。

2018年4月9日上午8点，正式开始了 Road 项目 Road 的钢梁的最高推动力。

2018年9月7日上午10:30，花了四个多月的时间，总俯卧撑旅行为524米，而 Road 的钢梁被推到了适当的位置。

2019年1月25日， Road 的电缆电缆悬挂在适当的位置。 2019年3月31日， Road 正式完成并向交通开放。

Road 项目：

Road 项目从西第三环路以西的 East Road开始，在东部 New 的 East 结束。它长13.581公里，总投资约为130亿元人民币（包括搬迁）。整个项目是一个带有31坡道的单跨度高架桥。标准部分高架路的主线在两个方向上是六个车道，设计的速度为60 km/h，地面两个方向的八个车道，设计的速度为40 km/h。从 Road到 Road和- 区域的跨组织站区域是两个方向的八到十个车道。该项目已于2015年3月9日建造，2019年3月31日，从南南路（ Road）到汤巴路（ Road）的高架路的主线完成并开放到交通。 （摄于记者Cai 和Xu 的照片）