在从互联网行业转行到汽车行业的这一年多时间里，小编试过不少车辆，车型上有轿车，有SUV，有MPV，还有超跑，然而在旅行车这个分类上一直是空白，直到上周小编试驾完大众蔚揽（当然皮卡也是一个空白~~~） 。

旅行车在中国一直被看作是小众的存在，然而其在中国的历史颇为悠久，特别是大众集团旗下的车型，最早引进中国的桑塔纳旅行车，即我们常说的桑旅，如今依旧拥有奇特保值率的迈腾旅行版R36，以及当下被称作地表最强买菜车的奥迪RS6，都成为大众集团在中国极具标识性的符号 。

30秒车型速览

全系指导价：26.68-42.98万元

本次试驾的车型是，2017款的，两驱R-line版，价格为37.78万元。

车身尺寸（长/宽/高）：//

轴距：

动力搭配有多种，分别是，1.4T搭配7DCT，采用前置前驱形式，2.0T搭配6DCT，采用前置前驱形式，2.0T搭配7DCT，采用前置四驱形式。

厂家宣传重点包括，有超大的行李空间，具备大众汽车车联网，有可自定义式的全液晶仪表，设有全景天窗，拥有 APP 手机映射功能，配备三温区自动空调，具备疲劳警示系统，还有自动泊车功能。

旅行≠越野

在正式谈及大众蔚揽前，小编打算先讲讲“旅行车”这一类型。如今SUV流行，许多人对旅行车都不看好，甚至有人觉得，轿车到旅行车再到SUV是汽车工业发展的必然趋势。在中国，因近几年经济迅速蓬勃发展，我们越过了旅行车阶段，直接进入了SUV的领域 。

但在小编看来并非这样，首先未来汽车世界必定是多元化的，不会有任何一种车型消失。其次旅行车长期被视作小众车型，这使得很多厂家不愿投入过多成本研发此类车型，或者直接从国外引进车型，最终致使中国国内在售的旅行车要么产品力过低，要么价格太高。

消费者购买时，往往会被SUV看似更高的底盘吸引，也会被其更大的块头吸引。然而，外表的大块头并不意味着一定有大空间。底盘方面同样如此，现在大部分在售的SUV车型是所谓的城市型SUV，它们不符合我们传统观念中对SUV车型强悍通过性的定义。很多时候，轿车无法通过时，城市型SUV也只能望洋兴叹。并且这其中，不会处罚那些排气管位置比底盘还要低的车型，也不会处罚那些后排中央地台隆起得很高的车型。

因而在我们日常使用车辆的过程中，轿车与SUV车型相比，唯一的不足之处或许就是它的储物空间，这时就要隆重推出我们这期文章的主角大众蔚揽了。

大众蔚揽是一款旅行车，它在后排座椅放倒后能拥有超大储物空间，其后备箱内部配置了滑轨、可随意移动的锚点、置物板等设备，这使得车辆不仅有大空间，还能让我们对空间进行个性化组合，从而让我们在旅途中拥有更好的自由度。

大众蔚揽的储物空间不输给SUV，它还有一个更大的优势，那就是地台更低，这能方便我们搬放行李。

大众蔚揽是迈腾的旅行版车型，它在底盘离地间隙方面有明显优势，在轮胎到轮眉的距离上也有明显优势，所以在烂路上的通过性不会比SUV差太多。

当然，在拥有能带领我们融入大自然的能力后，全景天窗不可或缺，大众蔚揽车身线条更修长，其天窗尺寸在同级别中很优秀，且这样的全景天窗尺寸远超同级别SUV车型。

旅行车≠不运动

说了这么多蔚揽在空间以及实用性方面的优势后，你是否会把旅行车和不运动等同起来呢？然而不管是大众蔚揽，还是它的远房表哥奥迪RS6，都会告诉你，这种猜想太天真了。

大众蔚揽2.0T车型标配DCC动态底盘控制系统，该系统使底盘软硬以及方向盘转向比等调节不再只是超跑的专属。通过档位左前方的驾驶模式控制按钮，能进入选择界面。在这个界面里，可依据自身驾驶风格，在经济、舒适、标准、运动以及个性化这五种模式中自由挑选。

当我们要激发蔚揽的运动天赋时，先选择运动模式，这时车辆发动机首先做出反应，之后才会完成所有升档动作，要是我们踩到地板油，车辆发动机还会一次次将转速表拖入红区，以此彻底激发出车辆2.0T涡轮增压发动机的强大扭矩。

要是感觉这样仍旧不够畅快，那小编只能悄悄告诉你，在方向盘的后方存在两个换挡拨片，它们可供你随时掌控车辆 。

大众蔚揽能让我们感受加速快感，它在中央液晶显示器上增添了更值得玩味的功能，我们能在其中查看车辆加速G值、涡轮增压器压力、单圈计时等数据。小编觉得这些参数更多是服务副驾及后排乘客的，因为大众蔚揽是旅行车，它有必要把更多内容分享给全车成员。

但我们无需为大众蔚揽的油耗担忧，在经济模式下它会呈现出另一种性格，最直观的变化是中央全液晶仪表上的档位显示，会从D1、D2等变为E1、E2，这代表车辆进入了ECO节能模式。

在这个模式下，车辆会把换挡时机尽可能提前。一旦我们在正常行驶时松开油门，车辆会迅速切断发动机与变速箱之间的连接。车辆会进入滑行模式，以此消除发动机制动带来的阻力。同时，我们不必担心车辆空挡滑行带来的危险。因为只需轻点油门或者刹车，变速箱都会以最快速度重新结合。

说过了4种预设驾驶模式里最极端的两种，要是你觉得仍无法满足自身需求，那么完全可以在自定义菜单中依照自己的喜好随意调节。

总结

在与大众蔚揽相处的一周里，它给小编带来了诸多惊喜。其后备箱空间超大，组合方式多样，这让小编坚信它能轻松应对更多行李。它的离地间隙更好，动力储备澎湃，这使小编坚信它可以应对多样路况。它燃油经济性出色，油箱容积较大，这让小编坚信它足以胜任一场场长途旅行。而这或许就是选择一辆旅行车的意义所在。（作者：《车主必读》编辑 姚雨辰）