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超详细攻略:教你如何在高铁上订餐及购买盒饭

Time:2025年05月01日 Read:6 评论:0 作者:haiwenboyue

亲爱的网友们 你们好 你们是否有过对高铁盒饭如何预订感到困惑的时候呢 你们是否有过对在高铁上哪里可以买到盒饭感到困惑的时候呢 在这篇文章里 我会尽自己最大的能力 为你们解答所有和高铁盒饭预订相关的问题 为你们解答所有和在高铁上购买盒饭相关的问题 虽然文章可能会略显冗长 但我保证其内容对你们是有帮助的 让我们一起继续阅读 去探索更多知识

一、高铁上怎么订餐到座位上

以小米10手机为例,订餐方法如下:

1、首先打开铁路,点击餐饮·特产。

2、输入车次号与乘车时间,或者扫描车票,最后点击查询。

选择合适的配送站,能够查看预计到达的时间,从中挑选出时间稍微短一些的 。

4、选择一家喜欢的配送餐饮店,点击店铺。

进入店铺,挑选想吃的食品,进行自助点餐操作,然后点击提交订单。

确认订单信息有没有错误,输入你的车厢信息,再输入你的电话,然后点击结算。

7、支付成功后,等待餐饮配送到自己的座位就好了。

二、高铁上怎么订外卖高铁订外卖操作方法

高铁外卖站点_高铁站台外卖_高铁外卖怎么点

高铁上能订外卖?不少朋友定会大为吃惊。近期,中国铁路总公司宣称,自7月17日起,乘坐G、D字头动车组列车出行的乘客,能够借助网站、手机APP预订所乘列车餐车的餐食,以及沿途供餐站的社会品牌餐食。

本次试点供餐站一共有27个,它们主要分布在上海、天津、广州、南京、杭州、西安、沈阳、长春、武汉、济南、福州、厦门、长沙、成都、重庆、兰州等地,这些地方是省会及计划单列市所在地的高铁客运站。

使用高铁外卖 app 订餐成功后,餐食会被送到乘客指定的车厢,餐食还会被送到乘客指定的席位,这表明今后高铁动车用户除了可选择高铁餐车上的餐食外,甚至还能够叫外卖,外卖会依照时间送到旅客所在的座位,十分便利。

那么,这项功能真的像想象中那般出色吗?今天小编亲自进行了一番实际体验,结果发现,其表现完全值得给出一个高分。

高铁订外卖操作方法

高铁动车订餐,除了能在已更新的新版客户端中进行操作外,在官网也能够实现 。

在页面输入乘车的日期,输入乘车站,输入到达站,输入车次之后,就能搜索到相关餐食。

以途经郑州东站终到北京西站的G512次车为例,该车11点32分从郑州东开车,14点47分到达北京西,途中经过鹤壁东、安阳东、邢台东、石家庄、定州东 。

网站能够选择今天的外卖,也能够选择随后几天内的外卖,餐车自营的餐食不存在时间限制,好像可以定两天以后的车次,然而第三方外卖仅能选择今明两天的车次。

目前只有郑州东和石家庄这两个车站可以选择外卖,其他途经的车站还没有开通相关服务,不过之前已经明确说明,会在未来逐渐开通更多车站的订餐服务。

选择餐食后,车次信息会默认为开始选择的那个车次,用户要填写收餐人的姓名,还要填写收餐人的电话,并且要输入所需的餐具数量,发票是可以选择的,同时备注里有很人性化的现成选项,比如多放肉、少放醋等可供选择。

最后需要注意,餐食有配送费,大部分餐厅有起送门槛,餐盒也要收费,餐食价格不便宜。下面选一份萝卜牛腩饭,价格56元,最终加上2元餐盒费和配送费,需支付66元。

高铁外卖站点_高铁站台外卖_高铁外卖怎么点

整体流程方面,高铁外卖已经弄得十分明晰了,接下来要看送餐流程,以及怎样解决食物的保温问题,要是能解决这些,高铁外卖必定会深得人心。

消费者为高铁外卖点赞

记者发现,对于高铁卖外卖,众多消费者为其点赞。

龚先生表示,自己以前多次乘坐高铁,却从未吃过盒饭,大多时候都是自带食物,原因是觉得盒饭选择太少,价格还有点高。现在高铁有了外卖服务,他觉得既新奇又方便,称以后会尝试一下 。

在网上,高铁外卖昨天是热门话题之一,不少消费者很关心高铁外卖的价格,不少消费者很关心高铁外卖的种类,不少消费者很关心高铁外卖的口味等。不少网友表示这是全新的服务形式并表示支持。一路坐过去能品尝大江南北的美食,一路坐过去能品尝祖国西东的佳肴。

中国铁路总公司开展动车组列车互联网订餐服务,这是深化铁路运输服务供给侧结构性改革后推出的又一服务新举措。铁路总公司有关部门负责人表示,铁路部门针对旅客多样化、个性化的旅行服务需求,引进社会品牌餐食,充分发挥互联网+优势,进一步丰富动车组餐饮品种结构,为旅客提供更多选择、更好服务。

三、高铁上去哪里买盒饭

一般火车会推小餐车售卖烟酒零食、水果、盒饭等食品,高铁上只有专门的一节餐车有吃的卖,且价格较高,单列8节车厢的高铁餐车在第5号车厢,双车重联的高铁5号和13号为餐车 。

高铁上有卖吃的吗

另外短编的列车设有酒吧车厢,餐车部分通常只是个吧台,吧台旁边是正常的二等座,长编的列车才有座位,高铁上为乘客提供的饭一般用简易快餐盒盛装,价格各有不同。

高速铁路十分平顺,其目的在于确保行车安全与舒适性,高速铁路均为无缝钢轨,时速300公里以上的高速铁路采用无砟轨道,也就是没有石子的整体式道床来保障平顺性。

高速铁路的接触网,是火车顶上电线的悬挂方式,它与普通铁路不同,其目的是保证高速动车组的接触稳定和耐久性。大量采用高架桥梁,大量采用隧道,其目的是保证平顺性和缩短距离。

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