我的家乡是瑞典，那里有一则极为著名的童话故事，名为《尼尔斯骑鹅旅行记》，依据这个故事改编的动画片曾在中国上映，我自幼便看这个故事，从中领悟到一个道理，真正的友谊是在共同经历中建立的。2025年正好是欧盟与中国建立外交关系50周年，这对梅赛德斯—奔驰而言意义重大，今年是梅赛德斯—奔驰在中国进行生产和研发的第二十年，数字背后是在共同经历里建立的真挚友谊。

梅赛德斯—奔驰自创建开始便依靠开放市场与国际贸易，把友谊的种子传播到了全球各地，始终努力达成合作共赢，因中国对外开放政策而受益，2005年正式启动在中国的本土化进程，2005年梅赛德斯—奔驰与北汽集团合资成立北京奔驰，同年投产第一款中国国产奔驰车。北京奔驰经过20年发展，已成为全球最大且最先进的梅赛德斯—奔驰汽车制造基地之一，其覆盖整车、发动机、动力电池的生产。如今，我们在中国的研发布局在德国之外最为强大。我们在北京和上海设有两个研发中心，它们聚焦于新能源和智能网联汽车的研发与测试。

中国并非我们的故土，却与家园无异。北京奔驰不断大力推动零部件本土化研发及生产，帮助中国供应商合作伙伴迈向全球。梅赛德斯—奔驰与中国伙伴携手走过20年，共同见证了中国汽车行业的迅猛发展，我们既是参与者，也是贡献者，更是受益者。长期的共赢合作关系让我们与中国企业及客户结下了深厚友谊。同时，我们持续深入推进人才本土化，和中国汽车行业的创新型人才一同成长。梅赛德斯—奔驰已然成为中国式现代化进程的参与者，以及值得信赖的伙伴。

日前，我来华参加中国发展高层论坛年会，又一次被中国的发展速度震撼。中国持续扩大高水平对外开放，这一政策令人鼓舞。持续扩大开放，不仅能给跨国企业带来机遇，还能进一步释放中国市场的潜力。中国改革开放40多年创造的发展成就，让全球为之瞩目。当下，中国已发展成为全球最大的汽车市场，也是最大的新能源汽车市场。电动化和智能化是汽车行业最重要的两个发展方向，它们正在中国热烈地展开。“中国速度”已成为汽车行业创新的新名片。因此，梅赛德斯—奔驰正着手提升研发效率，向“中国速度”看齐，向中国用户的需求看齐。未来，梅赛德斯—奔驰会继续依靠中国创新生态，在电动化、数字化、可持续出行等关键领域拓展合作网络，进而推出更多契合中国客户需求的产品。

当前，全球汽车市场面临着诸多挑战，不过我坚信，投资中国市场是顺理成章的选择。这不仅是由于中国对外开放不断扩大，更是基于这里蕴藏着巨大的需求潜力与发展动能。在过去的10年里，我们和中国合作伙伴共同投资超过了1000亿元人民币，如今，我们正持续投入超过140亿元人民币，以此进一步丰富中国“智造”的阵容，提升本土的研发实力。能够预见到，中国市场依旧会是梅赛德斯—奔驰全球战略里重要的支柱之一。我们会一直专注于在中国进行长期投资，并且持续坚决地推进德中经贸合作。我们会延续20年来靠汗水与努力所铸就的友谊，开启在中国发展的崭新篇章，和中国伙伴共同分享中国市场带来的发展机遇。

（作者为梅赛德斯—奔驰集团股份公司董事会主席）