如今，餐饮复工主要通过外卖的形式。商务部服贸司司长表示：要布置全国商务部门，让其协调有关部门，加强防护用品的配备；要放开货运物流的限制；要支持饭店行业协会制定防护行动指南。

目前，餐饮和住宿都在逐渐复工。企业的收入有了回升。重点联系的 20 家大型连锁餐饮企业的复工率达到了 57%。昨天，武汉的外卖一天有 13 万单。实体经济在逐步复苏，这让 90%以上不接触跑腿行业的人对这个庞大的数据感到惊讶。

武汉目前处于封城状态，一天的外卖订单量能达到 13 万。对于同城配送而言，这意味着什么呢？武汉尚未恢复正常的生活和工作状态，目前对外卖的需求尚未达到峰值，实际上城市中外卖的真实需求要比这个数据大。其次，外卖只是同城配送的一个部分，除了外卖，同城配送还包括代买礼物、代送文件、代办琐事、代取快递等诸多业务，同城短距物流的市场比想象中要大很多。

谈到此处，你或许会思考，为何只做配送而不涉及外卖呢？做外卖的话，收入会更高吗？前景会更大吗？今日，小编为大家简单分析一两点内容，仅供参考。

1、外卖，局限且竞争残酷

说起外卖，人们都会联想到美团和饿了么。当初为了抢夺市场，它们投入了大量的资金，才培养起了市场和用户习惯。你有多少资本去抢客户呢？你又能从它们手上抢到多少客户呢？

反观配送市场，懒宅经济将多数人的需求培养起来了，然而成熟的消费观尚未建立。通俗来讲，就是当很多人有跑腿需求时，却不知道该从何处下单。小编自身有这样的亲身经历，身边的人需要给客户送文件，可又抽不出时间，最终是叫了一辆滴滴打车给客户送过去，原本十几块钱就能解决的事情，却硬生生让成本增加了一倍。她若知晓有一个成熟的跑腿平台能够解决这类问题，那我认为她定然不会这般苦恼。

2、跑腿，创业成本低且成功率大

听闻创业的外卖平台，很多都很悲惨。如果不贴钱做活动，不给商家补贴，也不给客户优惠，那么哪个商家会愿意在你的平台上运营呢？哪个客户又会愿意在一个陌生的平台上下单呢？

反观跑腿行业，创业的成本确实很低。拥有几个配送员，几辆电瓶车，再加上跑腿配送管理系统，就能轻松踏上跑腿平台的创业之路。服务商只需进行市场推广，把配送员的薪酬定制好就行。平台的规范化运营可以在系统后台管理设置中完成，也无需自己懂得技术，因为我们有专业的技术人员负责系统维护和功能更新。服务商可以踏踏实实地创业，运营扶持和技术服务都由我们来承担！

多数人看到这则新闻时，都在感叹中国外卖市场以及配送员的辛苦付出。小编写下这篇文章，期望你能够发现更广阔的市场和更难得的机遇。